Ремонт двигателя-гильзовка

Мой любимый Ренджик снова испытывает меня на прочность с ровного места начался дикий жор масла, и я на шестом литре доливки психанул и решил что ему пора перейти на ЗОЖ. Вскрываем и снимаем мотор, пока непонятно кто кого е.....но счет идет 1-0 в его ползу.... продолжение следует.…

И так... продолжаем историю с нашим чудесным ренджом. Вскрытие показало, что мы имеем задиры по 4ём цилиндрам и один сломанный поршень. Остаётся открытым вопрос...Как он вообще месяц ездил???? Ну, деваться некуда, приобретаем поршни и отдаём блок на гильзовку! Так же решили заменить всё что внушало какое либо недоверие. Цепи, натяжители, успокоители и ещё массу мелочей. Ждем возвращение блока, ну и конечно продолжение эпопеи…

Вот он долгожданный загильзованный блок ДВС, завтра отмоем и приступим к сборке!!!

Прямо руки чешутся собрать...

Вот так потихоньку из груды болтов и железяк рождается новый двигатель.

Болтов все меньше и меньше, а груда железа превращается в легендарный двигатель M62B44.

Потихоньку Рэндж начинает оживать, мотор на месте , прикручиваем КПП.